La Ruta 5 como eje estructurante del territorio nacional y en particular el tramo concesionado Santiago – Los Vilos, con una longitud total de aprox. 218 kilómetros de doble calzada, han permito ahorrar tiempos de viaje al conectar en forma expedita a grandes centros urbanos del centro y norte del país. Por otro lado, durante los últimos años, la expansión de Santiago y el desarrollo de una serie de sectores residenciales y productivos en torno a ruta, originando un aumento del flujo local que, junto con al flujo propio de la ruta, en particular el de carga, han generado que la capacidad en algunos sectores de la ruta se haya visto superada disminuyendo su nivel de servicio. El contrato de concesión vigente para este tramo de la Ruta 5 se encuentra próximo a extinguir durante el año 2023. En este contexto y de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 25 de la Ley de Concesiones, las obras deben ser nuevamente entregadas en concesión para su conservación, reparación, ampliación o explotación, aisladas, divididas o integradas conjuntamente con otras obras. Para cumplir con lo anterior, se requiere definir las nuevas condiciones en que se relicitará dicho tramo concesionado de la Ruta 5, por lo cual la Consultoría consiste en el desarrollo de forma integral de una serie de estudios base referidos a Ingeniería Vial, Demanda y Evaluación Social, Expropiaciones, Territorial con Participación Ciudadana, Asuntos Indígenas e Impacto Ambiental. El desarrollo de dichos estudios, de manera integral, indicará los mejoramientos, complementos y obras nuevas que requiere el tramo de Ruta 5 Santiago – Los Vilos.

Este número indica los reclamos recibidos por esta institución desde los últimos 12 meses hasta el día de ayer. Recuerde interpretar esta información considerando la cantidad de licitaciones y órdenes de compra que esta institución genera en el Mercado Público.

La Ruta 5 como eje estructurante del territorio nacional y en particular el tramo concesionado Santiago – Los Vilos, con una longitud total de aprox. 218 kilómetros de doble calzada, han permito ahorrar tiempos de viaje al conectar en forma expedita a grandes centros urbanos del centro y norte del país. Por otro lado, durante los últimos años, la expansión de Santiago y el desarrollo de una serie de sectores residenciales y productivos en torno a ruta, originando un aumento del flujo local que, junto con al flujo propio de la ruta, en particular el de carga, han generado que la capacidad en algunos sectores de la ruta se haya visto superada disminuyendo su nivel de servicio. El contrato de concesión vigente para este tramo de la Ruta 5 se encuentra próximo a extinguir durante el año 2023. En este contexto y de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 25 de la Ley de Concesiones, las obras deben ser nuevamente entregadas en concesión para su conservación, reparación, ampliación o explotación, aisladas, divididas o integradas conjuntamente con otras obras. Para cumplir con lo anterior, se requiere definir las nuevas condiciones en que se relicitará dicho tramo concesionado de la Ruta 5, por lo cual la Consultoría consiste en el desarrollo de forma integral de una serie de estudios base referidos a Ingeniería Vial, Demanda y Evaluación Social, Expropiaciones, Territorial con Participación Ciudadana, Asuntos Indígenas e Impacto Ambiental. El desarrollo de dichos estudios, de manera integral, indicará los mejoramientos, complementos y obras nuevas que requiere el tramo de Ruta 5 Santiago – Los Vilos.

La Ruta 5 como eje estructurante del territorio nacional y en particular el tramo concesionado Santiago – Los Vilos, con una longitud total de aprox. 218 kilómetros de doble calzada, han permito ahorrar tiempos de viaje al conectar en forma expedita a grandes centros urbanos del centro y norte del país. Por otro lado, durante los últimos años, la expansión de Santiago y el desarrollo de una serie de sectores residenciales y productivos en torno a ruta, originando un aumento del flujo local que, junto con al flujo propio de la ruta, en particular el de carga, han generado que la capacidad en algunos sectores de la ruta se haya visto superada disminuyendo su nivel de servicio. El contrato de concesión vigente para este tramo de la Ruta 5 se encuentra próximo a extinguir durante el año 2023. En este contexto y de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 25 de la Ley de Concesiones, las obras deben ser nuevamente entregadas en concesión para su conservación, reparación, ampliación o explotación, aisladas, divididas o integradas conjuntamente con otras obras. Para cumplir con lo anterior, se requiere definir las nuevas condiciones en que se relicitará dicho tramo concesionado de la Ruta 5, por lo cual la Consultoría consiste en el desarrollo de forma integral de una serie de estudios base referidos a Ingeniería Vial, Demanda y Evaluación Social, Expropiaciones, Territorial con Participación Ciudadana, Asuntos Indígenas e Impacto Ambiental. El desarrollo de dichos estudios, de manera integral, indicará los mejoramientos, complementos y obras nuevas que requiere el tramo de Ruta 5 Santiago – Los Vilos.

(LE) Licitación Pública Entre 100 y 1000 UTM

MOP Dirección General de Concesiones

2020-03-30

No público